🚲 Routes et déroute 🌀

Détails de l’itinéraire : 120 km, environ 800m de D+ et 1km de route de gravel

Microbrasseries visitées : La Contrebande, Le Corsaire

Pour ce parcours brassicole, j’ai décidé de quitter mon habituelle Rive-Nord et d’explorer son homologue en face, en direction de la campagne beauceronne. J’ai souvent roulé sur le Parcours des anses, qui longe la rive sud du Saint-Laurent et sur la cycloroute de Bellechasse, mais j’explore rarement les alentours de la rivière Chaudière. Pourtant les abords de cet affluent en valent vraiment le détour pour les yeux et les jambes. 💪 (Si jamais la traversée du pont de Québec à vélo vous rebute, sachez que le stationnement du Parc des Chutes de la Chaudière – secteur ouest est un endroit tout désigné pour y laisser votre voiture.) 🚘

En construisant l’itinéraire, via l’application RideWithGPS, j’étais toute excitée d’avoir remarqué une piste cyclable que je ne connaissais pas : la piste cyclable Dorchester, sensée relier la piste de Scott et la cycloroute de Bellechasse, à la hauteur de Saint-Anselme. Quelle ne fut pas ma surprise de ne pas la trouver sur Google Maps… mystère! 🔍 Il n’en fallait pas plus pour piquer ma curiosité et vous proposer de me suivre pour un état des lieux sur place.

À la sortie du pont : direction sud, où commencent quelques petits zigzags résidentiels sympathiques, mais il faut toutefois demeurer attentif pour ne pas manquer un virage. On débouche ensuite sur la magnifique piste de Sainte-Hélène-de-Breakeyville, enveloppée d’arbres matures, avec vue imprenable sur la rivière.

La progression se poursuit vers le sud en empruntant la sinueuse route 175, traversant champs et fermes entre Saint-Lambert et Scott, où je devais trouver le premier embranchement de la piste cyclable mystérieuse… mais en vain. Piste Dorchester imaginaire. 

Après une courte bifurcation dans un petit chemin de terre pour croiser le magnifique rang Saint-François, j’ai cru avoir affaire à un mirage tellement le bitume de la piste cyclable devant moi était lisse, dépourvu de tout cycliste et arborait des lignes fraîchement peintes. J’ai cligné des yeux quelques fois pour m’assurer que c’était bien réel et je m’y suis engagée. Wow! Je trépignais de bonheur juste à l’idée de partager cette découverte, jusqu’à ce que… « calcul en cours… ». Plaisir interrompu : le tarmac s’arrêtait net, laissant place à un gros gravier mou non carrossable en vélo de route. 🫠

Je vous épargne les prochains dédales et détours, mais disons qu’à court terme si vous voulez suivre la trajectoire complète de l’ancien-chemin-de-fer-supposé-se-transformer-en-piste-cyclable, présentez-vous en vélo de gravel ou de montagne. Sinon, empruntez le rang Sainte-Thérèse jusqu’à Saint-Anselme.

D’ailleurs, voici un outil que j’ai découvert en construisant mon itinéraire, qui permet de connaître l’indice de convivialité des routes, selon la largeur de leur accotement et la densité du trafic y circulant. Il suffit de cocher le filtre approprié dans la légende. ➡️

Enfin arrivée à mon premier arrêt brassicole, la microbrasserie La Contrebande, je n’étais pas fâchée de pouvoir me reposer un peu en dégustant une délicieuse scotch ale. C’était ma deuxième visite à cet établissement et le service, bien que limité à l’intérieur, fut toujours aussi convivial. Même si elle est située dans un parc industriel, la terrasse attenante au bâtiment est accueillante avec ses nombreuses tables à pique-nique, chaises adirondacks et luminaires suspendus. Brassant au départ leurs bières dans les cuves de leur voisin Frampton Brasse, qu’ils distribuaient en canettes partout dans la région, les « contrebandiers » ont finalement acheté leurs propres installations après avoir reçu un appel de la Chine leur demandant s’ils pouvaient exporter 60 000 de leurs canettes pour le marché chinois. 😱 Ils ont ensuite ouvert leur salon de dégustation sous forme de terrasse exclusivement, puis sous forme de resto-pub en 2021. 

Je ne sais pas si c’était l’intention au départ, mais La Contrebande semble être devenue un repaire de cyclistes du coin, mais aussi de plus loin, compte tenu de sa proximité avec la cycloroute de Bellechasse. Si vous passez en soirée, la micro s’anime avec ses shows de terrasse! 🎶

Me dirigeant ensuite vers mon deuxième arrêt, je me suis laissée descendre sur la cycloroute jusqu’à Lévis quand… « calcul en cours », un autre détour périlleux me bloquait le chemin. Heureusement, cette fois, quelques pancartes m’indiquaient clairement comment contourner les travaux et reprendre mon chemin. 

Rendue au Corsaire, pause toute désignée avant de prendre le traversier pour rejoindre la rive nord, je me suis installée confortablement sur la terrasse en face du fleuve, sous un soleil ardent. La terrasse de la micro pirate ☠️ est à l’abri du vent, donc idéale pour les intermèdes de printemps et d’automne lorsque le temps est frisquet. Accompagnée d’une désaltérante brown ale Bristol, j’ai surveillé l’approche de mon véhicule de croisière. Aussi, saviez-vous que le pub de la traverse a ouvert une seconde succursale à Lauzon? Prenez toutefois bonne note des heures d’ouverture, car le salon de dégustation est en opération du mardi au samedi seulement. Vous y trouverez une jolie terrasse, un bon menu style pub pour vous ravitailler et même un nintendo pour vous amuser!

Après ma dernière gorgée, le traversier m’a accueillie avec la plus belle vue sur Québec. C’est quand même agréable de rentrer en bateau; je me sentais en vacances, essayez, vous verrez! 🛥️

Lien pour le parcours 

P.S. Après quelques appels à la MRC de Beauce, j’ai finalement percé le mystère de la piste cyclable Dorchester. PRIMEUR : l’asphaltage des tronçons inachevés sera complété très prochainement et l’ouverture officielle de la section entre Sainte-Hénédine et Saint-Anselme aura lieu durant l’été. Pour ce qui est de la portion entre Scott et Sainte-Hénédine, il y a quelques retards dus à des enjeux pour la construction d’une passerelle et de gestion de droits de passage. 🙃